1999 Ford Ranger prepálil poistku 50 ampérov

DJSTAUD

• ČLEN
• 1999 FORD RANGER

Elektrický problém
1999 Ford Ranger 6 cyl Pohon všetkých kolies Manuál

Štartér by sa neaktivoval. Keď sa to podarilo, pomaly sa to otočilo. Batéria bola úplne nabitá, vymenený štartér za profesionálne prestavaný. Štartér fungoval na niekoľko štartov dobre. Potom prepálila poistku 50 ampérov v rozvodnej skrini. Skontroloval som vodiče z modulárnej zástrčky na bráne firewall do distribučnej skrinky a dole k štartéru. Všetci sa zdajú v poriadku. Čo teraz? (Vlastne som vymenil vodič. Ja som hlúpo použil štartovací vodič na výmenu poistky. Uhádli ste, roztavil som izoláciu z poistky na relé na solenoid štartéra.) Máte rovnaký problém? Áno Nie Sobota 16. augusta 2008 o 18:00

8 Odpovede

MERLIN2021

• ODBORNÍK

Môj odhad je, že nový štartér má skratku. Nechajte to vyskúšať na lavičke. Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Sobota 16. augusta 2008 o 18:49 DJSTAUD

• ČLEN

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Poistka 50 ampérov je v obvode relé, takže krátka by musela byť v spínači solenoid / relé / zapaľovania. Pred inštaláciou bol test v poriadku. V minulosti som mal nejaké prestavané položky, ktoré boli menej ako uspokojivé. Ešte raz ďakujem.
David Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Sobota 16. augusta 2008 o 20:04 MERLIN2021

• ODBORNÍK

Na čo sa relé pripája. Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Sobota 16. augusta 2008 o 20:24 DJSTAUD

• ČLEN

Jedna strana ralay v distribucnej skrini ide poistit, druha strana ide na modulárnu zástrčku na firewalle (potom myslím, že sa prepne). Jedna strana relé má vodič k solenoidu / relé na štartéri. Myslím, že je to rovnaká strana, ktorá ide k poistke. Bude to musieť skontrolovať neskôr. Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie +1 Sobota 16. augusta 2008 o 20:40 MERLIN2021

• ODBORNÍK

ŠTARTÉR -1999 Ford Ranger
Strana 1 z 3
MOTOR NERUČÍ
1. Skontrolujte stav batérie. Napätie batérie by malo byť 12 voltov alebo viac. Vložte testovaciu batériu pri približne polovičnom prúdovom zaťažení za studena. Prečítajte si pokyny výrobcu testeru záťaže. Ak je napätie batérie menšie ako 12 voltov alebo napätie nabitej batérie menšie ako 9,6 voltov, podľa potreby opravte batériu alebo nabíjací systém. 2. Zmerajte napätie medzi kladným pólom batérie a blokom motora, kde je pripojený záporný kábel batérie (na 4,0 l zápornom kábli batérie k montážnemu kolíku štartéra). Ak existuje napätie batérie, prejdite na ďalší krok. Ak napätie batérie neexistuje, vyčistite a dotiahnite pripojenie uzemňovacieho kábla a znovu skontrolujte. Ak napätie batérie stále neexistuje, vymeňte záporný kábel batérie. 3. Zmerajte napätie medzi kladným pólom batérie a puzdrom štartéra. Ak existuje napätie batérie, prejdite na ďalší krok. Ak napätie batérie neexistuje, vyčistite upevňovaciu prírubu motora štartéra a skontrolujte, či je motor štartéra správne nainštalovaný. 4. Prepnite spínač zapaľovania do polohy LOCK. Zmerajte napätie medzi svorkou „B“ solenoidu motora štartéra a zemou. Pozri obr. Ak existuje napätie batérie, prejdite na ďalší krok. Ak napätie batérie neexistuje, vyčistite a dotiahnite kladné káblové spojenia a znova ich skontrolujte. Ak napätie batérie stále neexistuje, vymeňte kladný kábel batérie.
Obrázok 3: Identifikácia koncoviek solenoidu štartéra s povolením FORD MOTOR CO.
5. Pripojte spínač diaľkového štartéra medzi svorky elektromagnetu štartovacieho motora „B“ a „S“. Zapnite spínač diaľkového štartéra. Ak je zapnutý štartér a kľuky motora, prejdite na ďalší krok. Ak sa štartovací motor nezapne, podľa potreby opravte alebo vymeňte štartovací motor. Pozrite si ŠTARTÉR MOTORA v časti DEMONTÁŽ A INŠTALÁCIA. Ak sa štartovací motor zabrzdí, ale motor sa nenatočí, skontrolujte mechanickú poruchu motora (hydrolokovaný blokovaný motor, zablokovaná prevodovka atď.). Ak mechanická porucha neexistuje, podľa potreby opravte motor štartéra. 6. Odpojte žltý / svetlo modrý vodič od svorky „S“ na solenoide štartéra. Pozri obr. Zmerajte napätie na žltom / svetlomodrom vodiči so spínačom zapaľovania v polohe START. Ak napätie batérie neexistuje, prejdite na ďalší krok. Ak existuje napätie batérie, opravte zlé pripojenie na svorke „S“ na solenoide štartéra a skontrolujte funkčnosť systému. 7. Vypnite zapaľovanie. Vyberte štartovacie relé zo spojovacej skrinky batérie. Zmerajte napätie na svorke č. 86 (tan / červený vodič) na zásuvke relé štartéra so spínačom zapaľovania v polohe START. Pozri obr. Ak existuje napätie batérie, prejdite na ďalší krok. Ak napätie batérie neexistuje, pokračujte krokom 12.
Obrázok 4: Identifikácia zásuvkových svoriek relé štartéra
S láskavým dovolením FORD MOTOR CO.
8. Vypnite zapaľovanie. Odmerajte napätie medzi svorkou č. 30 zásuvky žltého vodiča reléového štartéra a zemou. Ak existuje napätie batérie, prejdite na ďalší krok. Ak napätie batérie neexistuje, skontrolujte poistku č. 5, či nie je otvorená. Ak je poistka v poriadku, opravte prerušenie v žltom vodiči alebo spojovacej skrini batérie medzi relé štartéra a poistkou č. 5. Pozri SCHÉMA ZAPOJENIA. 9. Zmerajte odpor medzi zemou a svorkou č. 85 pätice reléového relé (čierny vodič). Ak je odpor 5 ohmov alebo menej, prejdite na ďalší krok. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov a vozidlo nie je vybavené systémom proti odcudzeniu, opravte prerušenie čiernym vodičom medzi spojovacou skrinkou batérie a zemou. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov a vozidlo je vybavené systémom proti krádeži, skontrolujte odpor tmavomodrého / oranžového vodiča (alebo ružového / oranžového vodiča) medzi spojovacou skrinkou batérie a modulom PATS. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov, opravte prerušený vodič v tmavomodrom / oranžovom prevedení (alebo

16.8.2008
ŠTARTÉR -1999 Ford Ranger
Strana 2 z 3
Ružový / oranžový drôt). Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. Ak je odpor menší ako 5 ohmov, skontrolujte činnosť systému proti krádeži. Prečítajte si príslušný článok O SYSTÉMOCH proti krádeži v časti PRÍSLUŠENSTVO A VYBAVENIE. 10. Zaistite, aby bol žltý / svetlo modrý vodič odpojený od svorky „S“ v štartéri. Zmerajte odpor medzi zemou a svorkou č. 87 zásuvky reléového štartéra (žltý / svetlo modrý vodič). Ak je odpor väčší ako 10 000 ohmov, prejdite na ďalší krok. Ak je odpor 10 000 ohmov alebo menej, opravte skrat na kostru žltým / svetlomodrým vodičom medzi spojovacou skrinkou batérie a štartérom. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 11. Odmerajte odpor žltým / svetlomodrým vodičom medzi konektorom „S“ elektromagnetického štartovacieho motora a svorkou č. 87 zásuvky relé štartéra. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov, opravte prerušený vodič žltej / svetlomodrej farby medzi spojovacou skrinkou batérie a štartérom . Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. Ak je odpor 5 ohmov alebo menej, vymeňte štartovacie relé a skontrolujte funkčnosť systému.
POZNÁMKA: U vozidiel vybavených automatickou prevodovkou je spínač polohy spojkového pedála (CPP) nahradený prepojkou CPP.
Obrázok 5: Identifikácia konektora spínača / spojovacieho káblového zväzku polohy spojkového pedála (CPP)
S láskavým dovolením FORD MOTOR CO.
12. Odpojte spínač spojky polohy spojkového pedála (CPP) (M / T) alebo konektora spojovacieho kábla CPP (A / T). Oba komponenty sú umiestnené na držiaku pedálu spojky. Skontrolujte, či je systém proti krádeži deaktivovaný (ak je vo výbave). Zmerajte napätie na svorke č. 6 (biely / ružový vodič) na prepínači CPP / konektore prepojovacieho káblového zväzku C206 so spínačom zapaľovania v polohe START. Pozri obr. Ak napätie batérie neexistuje, prejdite na ďalší krok. Ak existuje napätie batérie, prejdite na krok 19. 13. Vypnite zapaľovanie. Vyberte a skontrolujte poistku č. 24 (7,5 A) v spojovacom paneli poistky. Ak je poistka v poriadku, prejdite na ďalší krok. Ak je poistka prepálená, choďte na krok 15. 14. Zmerajte napätie na vstupnej strane poistky č. 24 so spínačom zapaľovania v polohe START. Ak napätie batérie neexistuje, pokračujte krokom 22. Ak existuje napätie batérie, opravte prerušenie v bielo-ružovom vodiči medzi spojovacím panelom poistky a konektorom spínača CPP / prepojovacieho káblového zväzku. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 15. Zmerajte odpor medzi zemou a svorkou č. 6 (biely / ružový vodič) na prepínači CPP / konektore prepojovacieho kábla. Ak je odpor väčší ako 10 000 ohmov, prejdite na ďalší krok. Ak je odpor 10 000 ohmov alebo menej, opravte skrat na kostru v bielom / ružovom vodiči medzi spojovacím panelom poistky a konektorom spínača CPP / prepojovacieho káblového zväzku. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 16. Demontujte relé štartéra zo spojovacej skrinky batérie v motorovom priestore. Zmerajte odpor medzi zemou a svorkou č. 5 (ružový vodič) na konektore CPP spínača / prepojovacieho káblového zväzku. Ak je odpor väčší ako 10 000 ohmov, vymeňte poistku č. 24 a skontrolujte funkčnosť systému. Ak je odpor 10 000 ohmov alebo menej, prejdite na ďalší krok (modely A / T) alebo opravte skrat na kostru ružovými a / alebo krémovo-červenými vodičmi medzi relé štartéra a konektorom spínača CPP / prepojovacieho káblového zväzku (modely M / T). Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 17. Odpojte konektor káblového zväzku snímača rozsahu digitálneho prenosu (DTR). Zmerajte odpor medzi zemou a svorkou č. 5 (ružový vodič) na konektore snímača CPP / prepojovacieho káblového zväzku. Ak je odpor väčší ako 10 000 ohmov, prejdite na ďalší krok. Ak je odpor 10 000 ohmov alebo menej, opravte skrat na kostru ružovým vodičom medzi snímačom DTR a konektorom spínača / prepojovacieho kábla CPP. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 18. Zmerajte odpor medzi zemou a svorkou č. 10 (tan / červený vodič) na konektore káblového zväzku snímača DTR. Pozri obr. Ak je odpor väčší ako 10 000 ohmov, upravte snímač DTR a skontrolujte činnosť systému. Pozri SNÍMAČ DIGITÁLNEHO PRENOSOVÉHO ROZSAHU (DTR) pod

16.8.2008
ŠTARTÉR -1999 Ford Ranger
Strana 3 z 3
ÚPRAVY. Ak sa štartér stále nepretáča, vymeňte snímač DTR. Ak je odpor 10 000 ohmov alebo menej, opravte skrat na kostru v tan / červenom vodiči medzi snímačom DTR a relé štartéra. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA.
Obrázok 6: Identifikácia svoriek konektora káblového zväzku snímača rozsahu prenosu
S láskavým dovolením FORD MOTOR CO.
19. Demontujte relé štartéra zo spojovacej skrinky batérie v motorovom priestore. Zmerajte odpor medzi svorkou č. 5 (ružový vodič) na konektore spínača CPP / prepojovacieho mostíka a svorkou č. 86 (tan / červený vodič) na zásuvke relé štartéra. Pozri obr. 4 a obr. Ak je odpor 5 ohmov alebo menší, vymeňte prepínač CPP / prepínač alebo prepojku. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov, choďte na ďalší krok (modely A / T) alebo opravte prerušený vodič v ružovom a / alebo krémovom / červenom prevedení medzi spínačom CPP / konektorom prepojovacieho káblového zväzku a štartovacím relé (modely M / T). Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 20. Odpojte konektor káblového zväzku snímača rozsahu digitálneho prenosu (DTR). Zmerajte odpor v ružovom vodiči medzi svorkou č. 5 na konektore spínača / prepojovacieho kábla CPP a svorkou č. 12 na konektore káblového zväzku snímača DTR. Pozri obr. 5 a obr. Ak je odpor 5 ohmov alebo menej, prejdite na ďalší krok. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov, opravte prerušenie v ružovom vodiči medzi konektorom spínača CPP / prepojovacím káblom a snímačom DTR. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 21. Odmerajte odpor vo farbe Tan / Červený vodič medzi svorkou č. 86 na zásuvke relé štartéra a svorkou č. 10 na konektore káblového zväzku snímača DTR. Ak je odpor 5 ohmov alebo menej, upravte snímač DTR a skontrolujte činnosť systému. Pozri SNÍMAČ DIGITÁLNEHO PRENOSU (DTR) v časti NASTAVENIA. Ak sa štartér stále nepretáča, vymeňte snímač DTR. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov, opravte prerušený vodič Tan / Červený medzi relé štartéra a snímačom DTR. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA. 22. Odpojte konektor káblového zväzku spínača zapaľovania. Zmerajte napätie medzi svorkou B4 (žltý vodič) na konektore káblového zväzku spínača zapaľovania a kostrou. Pozri obr. Ak existuje napätie batérie, prejdite na ďalší krok. Ak napätie batérie neexistuje, opravte prerušenie v žltom vodiči medzi spínačom zapaľovania a spojovacou skrinkou batérie. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA.
Obrázok 7: Identifikácia svoriek konektora káblového zväzku spínača zapaľovania
S láskavým dovolením FORD MOTOR CO.
23. Vyberte poistku č. 24 (7,5 A) zo spojovacieho panela poistky. Zmerajte odpor červeným / svetlomodrým vodičom medzi výstupnou stranou poistky č. 24 a svorkou STA na konektore káblového zväzku spínača zapaľovania. Pozri obr. Ak je odpor 5 ohmov alebo menej, vymeňte spínač zapaľovania. Prečítajte si príslušný článok SPÍNAČE STĹPU RIADENIA v PRÍSLUŠENSTVE A ZARIADENIA. Ak je odpor väčší ako 5 ohmov, opravte prerušenie červeným / svetlomodrým vodičom medzi spínačom zapaľovania a spojovacím panelom poistky. Pozri SCHÉMY ZAPOJENIA.

16.8.2008

2003 umiestnenie štartéra honda civic

Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Sobota 16. augusta 2008 o 20:51 MERLIN2021

• ODBORNÍK

Zdá sa, že ste vyskúšali niekoľko. Vyskúšajte teda tieto prepojky DTR a CPP. Káble, sú tu všetko, presne tam, kde je váš problém, dúfam, že pomocou týchto informácií nájdete. Daj mi vedieť! Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Sobota 16. augusta 2008 o 20:54 DJSTAUD

• ČLEN

Ešte raz ďakujem. Musím ustúpiť od projektu Ranger pre malú sanačnú operáciu môjho boku. Dúfam, že doktor je lepší mechanik ako ja! Dám ti vedieť, ako projekty dopadnú. Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Sobota 16. augusta 2008 o 22:57 MERLIN2021

• ODBORNÍK

Brat to práve urobil! Heck your email. Veľa šťastia s bedrom! Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Nedeľa, 17. augusta 2008 o 6:48

Prosím Prihlásiť sa alebo Registrovať na uverejnenie odpovede.

Súvisiaci obsah skúšky poistky

1999 Ford Ranger Wont Charge

Vymenené Alt-Old 1 Išlo Out-now To zvykne účtovať na všetko Zaujíma vás, či existuje poistka alebo poistková vložka, ktorú musím skontrolovať / zmeniť - ak áno, kde ... Na otázku jimmy_cotrain & middot

1 ODPOVEĎ 1999 FORD RANGER

Kontinuálne prepálené poistky

Ok Takže mám 2000 Ford Ranger Manual V6 3.0l. Pred týždňom prepálila poistka alternátora Volt. Nahradil som to spolu s batériou Bc ... Na otázku cbrashaw

& middot 14 ODPOVEDE 2 OBRÁZKY 2000 FORD RANGER

92 poistiek Ford Ranger, 60 A, nepretržite fúka

1992 Ford Ranger Blowing Main 60 Amp Fuse. Vozidlo dnes večer prestalo jazdiť. Žiadne zapaľovanie, žiadne výstražné svetlá alebo štartér. Pod... Na otázku dhomer4322

& middot 5 ODPOVEDÍ 1992 FORD RANGER

Fúkané poistky pri zapálení

Poistky senzora Ecm / 02 / a svetiel blikača okamžite zapália. Som si celkom istý, že sa to nezačne bez poistky Pcm na mieste .... Na otázku Fordbluez & middot 3 ODPOVEDE 2005 FORD RANGER

Demontáž poistky

Môže mi niekto povedať, ako odstrániť poistky pod kapotou na pravej poistkovej skrini blatníka? Na otázku isvar & middot 3 ODPOVEDE 1990 FORD RANGER VIDIEŤ VIAC

Spýtajte sa na auto. Je to zadarmo! Výmena motorového oleja a filter Mercedes

---

Výmena motorového oleja a filter Toyota Tundra

---

Náhrada hadovitého pásu Ford F-150 5,4L V

---

---