2001 Problém s rozvodovým remeňom Mitsubishi Galant

PAUL64

• ČLEN
• 2001 MITSUBISHI GALANT
• 4 CYL
• FWD
• AUTOMATICKÉ
• 110 000 TISÍC

Nechal som vymeniť rozvodový remeň spolu s vodným čerpadlom, snímačom kľuky a všetkými remeňmi, napínačmi atď. V mieste autoopravovne. Pôvodne som ho priviedol, pretože zlyhal snímač kľukového hriadeľa a rozsvietila sa mi kontrolná kontrolka motora. Urobil som pre to teda aj službu výmeny rozvodového remeňa. Odkedy som to dostal späť, beží trochu drsne, keď zrýchľujem auto. Ale zmizne, keď naberiem rýchlosť, keď spomalím, cítim vibrácie na skutočnom akcelerátore. Zdá sa, že má dostatok energie, ale nefunguje tak, ako predtým. Nechal som vymeniť uchytenie motora, takže vibrácie alebo hrubé zrýchlenie nepochádzajú z upevnení motora. Nejaké návrhy, čo by to mohlo byť alebo čo hľadať? Je možné, že miesto opravy auto niečo správne neupravilo alebo prehliadlo niečo iné? Prosím pomôžte Máte rovnaký problém? Áno Nie Nedeľa, 24. októbra 2010 o 17:12

9 Odpovede

CARADIODOC

• ODBORNÍK

Ahoj paul64. Vitajte na fóre. Vaša logika o uložení motora má zmysel, až na to, že pravdepodobne bolo treba nejaký vymeniť, aby ste mohli vymeniť rozvodový remeň. Jeden z troch úchytov nastaví polohu motora. Ak by odstránený držiak nebol znovu nainštalovaný na úplne rovnakom mieste, jedným z nich by mohlo byť trenie kovu o kov. To prenesie bežné vibrácie motora na rám vozidla. Všetky úchytky majú medzi kovovými konzolami gumové izolátory, ale zvyčajne sa môžu dva z nich voľne posúvať. Sú vystredené jedným stacionárnym držiakom alebo premiestnením jednej z ich zátvoriek. Úchyty sú obzvlášť podozrivé, pretože ste si všimli, že motor má normálny výkon a vibrácie sa menia so zmenami krútiaceho momentu na motore.

Niektoré motory používajú „vyvažovací hriadeľ“, ktorý je poháňaný rozvodovým remeňom. Ak nebude správne načasované, pocítite mizerné vibrácie, ale pri vyšších otáčkach sa to zhoršuje. To nesúhlasí s vašimi pozorovaniami.

Caradiodoc Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie +1 nedeľa, 24. októbra 2010 o 19:52 PAUL64

• ČLEN

Ahoj
to je to, na čo som myslel, budem musieť odniesť na iné miesto a nechať ich skontrolovať uchytenie motora. Čo systém prívodu vzduchu alebo poloha škrtiacej klapky? Spôsobovalo by to akýkoľvek druh vibrácií? Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie -1 Utorok 26. októbra 2010 O 8:10 CARADIODOC

• ODBORNÍK

Namiesto behania z obchodu do obchodu sa vráťte k tomu, ktorý vykonal prácu, a dajte im príležitosť nájsť problém. Ak sú renomovaným obchodom, budú ho chcieť napraviť a poučiť sa zo svojej chyby. Akýkoľvek iný obchod začne od nuly a bude hľadať príčinu problému bez toho, aby bol zapojený do predchádzajúcej nedávnej histórie automobilu. Je to ako behať od lekára k lekárovi, keď vás prvý nevylieči pri prvej návšteve. Každá začne čerstvo a prvé kolo testov už nikdy neprejdete.

Senzor polohy škrtiacej klapky informuje počítač motora, ako ďaleko máte stlačený plynový pedál, akým smerom sa pohybuje, ako rýchlo a kedy je na voľnobežných otáčkach alebo pri otvorenom škrtiacej klapke. To nemá nič spoločné s vibráciami. To isté platí pre prácu v potrubí nasávania vzduchu, pokiaľ nie je niečo nesprávne umiestnené a trením, ale nemyslím si, že by ste to cítili ako vibráciu.

Caradiodoc Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie +1 Utorok 26. októbra 2010 o 17:44 PAUL64

• ČLEN

Áno, malo by to zmysel zostať na rovnakom mieste opráv, ale mám výhrady k ich reputácii. Nechcem nakoniec platiť za ďalšie diely a služby pri ich hádaní. Po vykonaní servisu rozvodového remeňa som ho kvôli vibráciám vzal späť a nahradili dva uchytenia motora (obidva bočné uchytenia), ktoré majú na zadnej a prednej strane menej ako 20k. Zdá sa, že sú v poriadku. Myslí si, že to zmierni vibrácie, ktoré iba vibruje, niekedy to cítim iba v nožnom pedáli, najmä keď akcelerujem z voľnobehu. Tiež začujem neobvykle silnejší zvuk, keď sa otvorí alebo zatvorí prívod vzduchu, nie je isté, ktorý z nich. Ak by však pás vyváženého hriadeľa nebol správne nastavený alebo nebol nainštalovaný správne, bolo by to s vibrovaním drsnejšie, keď jazdím rýchlejšie? Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Štvrtok 28. októbra 2010 O 19:43 CARADIODOC

• ODBORNÍK

V skutočnosti som nikdy nejazdil autom na ceste so zahmleným vyvažovacím hriadeľom, ale podľa toho, čo mi ľudia povedali, to nie je žiadna zábava. Účelom je iba potlačiť bežné pulzovanie motora, ktoré je viditeľnejšie u štvorvalcových motorov. Využíva ich tiež niekoľko šesťvalcových motorov. Ak nie sú v chode, čo i len trochu, ich vibrácie sa zvyšujú a znásobujú vibrácie motora. Cítite to na volante a sedadle. Nezvyčajné množstvo vibrácií pocítite aj tak, že budete držať ruku na motore. Ak to neurobíte, potom by som pokračoval v hľadaní niečoho, čo by prenášalo vibrácie motora do priestoru pre cestujúcich. Začnite tým, že sa pozriete na veci, ktoré boli narušené, presunuté, premiestnené alebo odstránené a znovu nainštalované pri výmene rozvodového remeňa.

Ďalším častým javom, ktorý to spôsobuje, sú vešiaky výfukového systému, kde sa obidve časti kovových konzol navzájom dotýkajú, pružný spojovací výfukový spoj v zadnej časti motora a čokoľvek na motore, ktoré sa tiera o telo.

Pri chvoste motora môžete tiež počúvať neobvyklý zvuk putt - putt, keď motor beží na voľnobehu. To by bol znak ohnutej ventily. Pri niektorých motoroch môže nesprávny postup pri výmene rozvodového remeňa spôsobiť poškodenie niektorých ventilov. Ak sa počas jazdy zlomí rozvodový remeň, dôjde na týchto motoroch k skutočne vážnemu poškodeniu. Mám podozrenie, že to nie je problém, pretože to, čo popisujete, znie ako vysokofrekvenčné vibrácie. Zlý ventil stále umožní motoru vyvinúť normálny výkon, ale pri voľnobežných otáčkach budete cítiť vibrácie asi ako dva údery za sekundu.

Caradiodoc Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Štvrtok 28. októbra 2010 O 20:18 IMAFREQUENTDRIVER

• ČLEN

Ahoj Paul64,
Mám rovnaký problém ako vy. Mám 2001 Galant ES s 130000 míľami a práve som si zmenil rozvodový remeň spolu s ostatnými pásmi a zažívam zvláštne vibrácie motora cez môj plynový pedál a volant. Niekoľkokrát som sa pozrel na motor a nepodarilo sa mi nájsť zdroj, ale uvažoval som o vyvažovacom hriadeli. Potrebujem sa spýtať, aké bolo vaše riešenie tohto problému? Vďaka. Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Pondelok 16. mája 2011 O 0:22 hod PAUL64

• ČLEN

Ahoj ima ovocná jazda
Nedarilo sa mi problém úplne vyriešiť. Zobral som ho do inej opravovne a nenašli nič zlé. Niekoľko mesiacov nato som ho vzal na kontrolu smogu a prešiel, takže pri výmene rozvodového remeňa alebo úniku vzduchu sa nestalo nič zlé. Pred pár mesiacmi som si všimol, že sa katalyzátor kazí, ale nie tak dávno moje zaparkované auto zrazil opitý vodič a došlo k poškodeniu prednej časti zľava (na strane vodiča). Keď som dostal auto späť z autobody, všimol som si, že veľa vibrácií zmizlo. Všimol som si, že nožný pedál už nevibroval, takže som predpokladal, že keď bol vymenený rozvodový remeň, opravovňa narušila niečo v ľavej prednej časti motorového priestoru, kde je umiestnený vzduchový filter. Momentálne vibrácie, ktoré si všimnem, určite vychádzajú z výfukového systému a v mojom prípade minimálne z vyvažovacieho hriadeľa. Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Sobota 21. mája 2011 O 3:06 hod JEEEZJOHN

• ČLEN

Ahoj 21 ročný s 2001 Mitsubishi 2.4L

Moje auto bolo mimo cesty už 8 mesiacov kvôli prasknutiu v sacom potrubí. Táto prasklina bola spôsobená silnými vibráciami prednej časti (do tej miery, že má moja palubná doska niekoľko trhlín)

Vymenil som sacie potrubie a zmenil som všetky uloženia motora / prevodovky.
Som si takmer istý, že príčinou vibrácií vo vašom aj mojom prípade NIE JE uchytenie motora.
Stále počujem vibrácie (najmä pri akcelerácii) a cítim vibrácie v plynovom pedáli. Takže všetko, čo držiak urobil, bolo potlačiť trasenie.

Napokon bol rozvodový remeň urobený skôr, ako prasklo sacie potrubie. Zažil som vibrácie predtým aj potom.

Môj posledný odhad je, že možno treba vymeniť harmonický balancer. Má niekto lepšiu radu? Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie Utorok 12. novembra 2013 O 19:14 MRBECKYMAN

• ČLEN

O olejovom čerpadle nikto nič nehovoril. Má veľkú váhu a ak nie je správne načasované, môže spôsobiť, že vozidlo vibruje alebo sa chveje ako blázon. Tiež si myslím, že by to mohli byť CV nápravy alebo kĺby. Mám aj tento problém. Bola táto odpoveď užitočná? Áno Nie +1 pondelok 11. apríla 2016 O 14:07

Prosím Prihlásiť sa alebo Registrovať na uverejnenie odpovede.

Vymeniť / odstrániť obsah súvisiaceho rozvodového remeňa

2001 Mitsubishi Galant Voľnobežné otáčky po rozvodovom remene ...

Nedávno som nechal vymeniť rozvodový remeň. Keď som dostal auto späť, zhruba to išlo na voľnobeh. Vrátil som to a môj mechanik zdvihol nečinnosť ... Na otázku goldman6248 & middot

1 ODPOVEĎ 2001 MITSUBISHI GALANT VIDEO Sprievodca výmenou rozvodového remeňa krok za krokom Video s inštruktážnou opravou

Po výmene ozubeného remeňa sa časť oddeľuje ...

Nedávno som zmenil rozvodový remeň a urobil som mimoriadnu istotu, že všetky značky časovania boli správne umiestnené. Auto by asi na ... Na otázku wlcxjr

& middot 2 ODPOVEDE 2 OBRÁZKY 2002 MITSUBISHI GALANT

1995 Výmena rozvodového remeňa Mitsubishi Galant

Vymieňam rozvodový remeň. Na základe manuálu, po vyrovnaní všetkých časových značiek, musím vložiť A.31 'skrutkovač cez ... Na otázku binwu

& middot 1 ODPOVEĎ 1995 MITSUBISHI GALANT

2000 Inštalácia rozvodového remeňa Mitsubishi Galant

Môžete mi poslať krok za krokom inštaláciu rozvodového remeňa iba pre Gal Ant 2000 2,4 litra, bez pokynov pre iné veľkosti motora ... Na otázku 1marcelo4 & middot 1 ODPOVEĎ 3 OBRAZY 2000 MITSUBISHI GALANT

Výmena rozvodového remeňa

Momentálne som v strede výmeny rozvodového remeňa a po zložení krytu vidím, že za krytom sú dva pásy. Je... Na otázku MoneyCount & middot 13 ODPOVEDE 4 OBRÁZKY 1999 MITSUBISHI GALANT VIDIEŤ VIAC

Spýtajte sa na auto. Je to zadarmo! Zmena hadovitého pásu Acura TL 2004-2008

---

Ako vymeniť serpentínový pás Toyota Prius

---

Náhradný hadicový remen Chrysler

---

---