Príznaky prehriatia motora

Prehriaty motor bude búšiť, praskať, tikať a prasknúť hlavy valcov

2003 chevy silverado nezačne

Prehriatie motora nie je nikdy dobré. Ak sa problém rýchlo podchytí, môžete ušetriť bolesti hlavy pri rozsiahlej oprave motora a prípadne pri kúpe nového automobilu. Poznanie informácií z nasledujúcej príručky vám umožní urobiť správne rozhodnutie, keď sa vyskytne jeden z nasledujúcich príznakov.

Čo sa pokazí?

Existuje mnoho faktorov, ktoré umožňujú prehriatiu motora . Jednou z najpopulárnejších príčin je, keď je hladina chladiacej kvapaliny v chladiaci systém sa stáva nízkym. Ak je táto hladina nízka, spôsobí to, že teplo, ktoré je vo vnútri motora, zostane pri vytváraní pary pri zvyšovaní teploty. Najbežnejšou príčinou nízkej hladiny chladiacej kvapaliny je netesnosť niekde v systéme alebo v motore. Mechanická porucha, ako napríklad prilepený termostat, zablokuje tok chladiacej kvapaliny do systému radiátor čo tiež spôsobí problém s prehriatím. Medzi ďalšie mechanické poruchy môže patriť a chladiaci ventilátor sa nezapne a a vyfukované tesnenie hlavy . Ak beží motor pri prehriatí, spôsobí to rozšírenie piestov a zadretie vo valci pri prasknutí bloku motora a hláv valcov.

Začnime

Ak si myslíte, že sa motor prehrieva, nepokúšajte sa skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny alebo otvoriť chladiaci systém, pretože je pod tlakom a ak nie ste opatrní, môžete sa popáliť horúcou chladiacou kvapalinou. Pred kontrolou problému nechajte motor vždy vychladnúť.

1. Merač teploty alebo svetlo

Každý automobil je vybavený teplomerom alebo výstražným svetlom, ktoré vodičovi oznámi teplotu motora. Ak sa rozsvieti kontrolka teploty, znamená to, že motor prekročil maximálnu prevádzkovú teplotu. Ak je ukazovateľ teploty nad červenou farbou alebo na vrchu svojej dráhy, je to tiež indikátor nadmerného tepla motora. Jediným problémom týchto dvoch zariadení je niekedy to, že nepracujú správne kvôli úniku chladiacej kvapaliny ktorý senzoru nenecháva nič na čítanie.

2. Auto vonia horúco

Pretože motor je veľký kus kovu so zvyškovým motorovým olejom, malé kúsky plastu, gumové tesnenie a tesnenie, keď je horúci, tieto materiály a oleje vydávajú zápach, ktorý väčšina ľudí popisuje ako „horúci zápach“. Tento stav sa môže stať, aj keď je ukazovateľ teploty v norme a kontrolka sa nerozsvietila. Tento zápach je možné preniesť cez vetracie otvory klimatizácie, pretože motor je v blízkosti vstupu čerstvého vzduchu do systému HVAC.

3. Dunivý zvuk

Keď je motor studený, beží neefektívne. Preto sú všetky motory konštruované tak, aby mali a termostat ktorý zostáva zatvorený a blokuje tok chladiacej kvapaliny k chladiču, kým motor nedosiahne svoju prevádzkovú teplotu. Problém je, keď sa toto zariadenie nepodarí otvoriť, čo spôsobí, že sa chladiaca kvapalina vnútri bloku motora prehreje. To bude mať niekedy za následok búchajúci zvuk z prednej časti motora, keď sa studená chladiaca kvapalina v chladiči pokúša zmiešať s horúcou chladiacou kvapalinou v bloku motora. Tento zvuk označuje je potrebné vymeniť termostat z dôvodu poruchy tepelného senzora v jednotke.

4. Motor vydáva tikajúci zvuk

Motorový olej sa používa na mazanie a zabezpečenie tenkej vrstvy ochrany medzi jeho pohyblivými časťami. Keď sa tento olej veľmi zahreje, stratí schopnosť zabezpečiť túto vrstvu, pretože jeho hmotnosť bude taká tenká, že bude podobná vode. Len čo nastane táto podmienka, vôle v motore sa začnú vydávať klepnutím, ktoré naznačuje, že mazacie vlastnosti zlyhali.

reset svetiel oleja pt cruiser

5. Chladiaca kvapalina na zemi

Ak je chladiaca kvapalina na zemi pod vozidlom po tom, ako ste ho na určitý čas zaparkovali, môže to byť indikátor prehriatia motora. Môže to byť z dvoch dôvodov, najskôr z dôvodu chladiaci systém je netesný čo spôsobí, že motor bude horúci a bude sa prehrievať, alebo že sa chladiaca kvapalina uvarila vo vnútri chladiaceho systému a bola uvoľnená prepadová nádrž chladiacej kvapaliny .

6. Para prichádzajúca z kukly

Ak je prítomná vriaca chladiaca kvapalina, napríklad v nádržke na chladiacu kvapalinu, alebo ak sa znovu kúpite z krytu chladiča kvôli extrémnym teplotám, bude to mať za následok vytváranie pary z prednej, bočnej a zadnej časti kapoty. Je to preto, lebo chladiaca kvapalina prekročila bod varu a teraz sa mení na paru, podobne ako voda. Toto je jednoznačný znak prehriatia motora a malo by sa vypnúť bezprostredne pred poškodením.

7. Znížený výkon motora

Keď sa motor prehrieva, môže mať znížený výkon v dôsledku roztiahnutia piestov v otvore valca, čo spomalí otáčanie kľukového hriadeľa. Toto spomalenie priamo súvisí s množstvom energie, ktorú môže motor vyrobiť. Ak spozorujete, že motor ťažko drží krok s premávkou, najskôr sa pozrite dolu na ukazovateľ teploty alebo svetlo, potom si všimnite neobvyklé pachy, ktoré vám môžu pomôcť zistiť, že máte problém s teplotou motora.

8. Horúca kukla

Aj keď je kapota vozidla zvyčajne horšia ako ostatné časti tela, na dotyk by nemala byť extrémne horúca. V najhoršom prípade by ste mali byť schopní položiť ruku na kapotu asi na 10 sekúnd. Ak sa nemôžete dotknúť kapoty, máte podozrenie, že motor spôsobuje nadmerné teplo, a mali by ste ho skontrolovať.

Máte nejaké otázky?

Ak nejaké máte otázky týkajúce sa prehriatia motora navštívte naše fórum. Ak potrebuješ poradenstvo v oblasti opráv automobilov , Opýtajte sa, prosím naša komunita mechanikov vám rada pomôže a je vždy 100% zadarmo.

Dúfame, že sa vám tento sprievodca páčil. Vytvárame celú sadu príručky na opravu automobilov . Prihláste sa na odber 2CarPros YouTube kanál a často kontrolujte nové videá, ktoré sa nahrávajú takmer každý deň.